Компактний кросовер Volkswagen T-Roc отримав плановий рейстайлінг всіх комплектацій: від крос-кабріолета до потужної R-версії.
Volkswagen T-Roc був вперше представлений у 2017 році й тепер виробник оновив одразу всю лінійку: й потужну R-версію, що з’явилася лише в 2019-му, і ще свіжіший T-Roc Cabriolet.
За останні місяці різні прототипи «Ті-Рока» з’являлись як у камуфляжі так й без нього, тож зміни в екстер’єрі, які традиційно торкнулися світлотехніки, радіаторної решітки та бамперів, сюрпризом не стали.
Що змінилось?
Паркетнику вже в базовій комплектації надаються світлодіодні фари, які можна замінити за доплату матричними IQ.Light зі смугою вздовж решітки. Перероблені задні ліхтарі опціонально йдуть із динамічними покажчиками повороту. Також виробник переглянув палітру варіантів фарбування кузова та дизайн колісних дисків розмірністю від 17 до 19 дюймів.
У салоні тепер за замовчуванням встановлюється цифрова панель приладів, а діагональ екрану інформаційно-розважального комплексу може досягати 9,2 дюйма (машини простіше постачають тачскринами на 6,5 і 8 дюймів).
Мультимедійною системою залишилась вже знайома MIB3 з підтримкою бездротової інтеграції смартфонів та покращеним розпізнаванням голосових команд.
Загалом програма модернізації T-Roc вийшла схожою, як у більшого Tiguan: тут також з’явилися нове кермо з сенсорними панелями, сенсорне керування кліматом. У переліку обновок у сфері безпеки – передиктивний круїз-контроль IQ.Drive Travel Assist, що працює на швидкостях до 210 км/год, і покращений асистент паркування.
Лінійку комплектацій T-Roc також змінили на зразок інших недавніх новинок: крім базової версії, європейським покупцям запропонують виконання Life, Style та R-Line.
Для двох старших буде доступний стайлінг-пакет Black Style з чорними елементами декору кузова, тонованим склом і особливими 18-дюймовими дисками.
Під капотом
Революції у моторній гамі не відбулося. Чутки про потужний плагін-гібрид не підтвердилися, а єдиним «зарядженим» представником лінійки залишився 300-сильний повнопривідний Volkswagen T-Roc R.
Для стандартного кросовера є п’ять двигунів: бензинові на 110 к.с. (1.0), 150 к.с. (1.5) та 190 к.с. (2.0) та пара дволітрових дизелів – на 115 та 150 к.с.
Кабріолет, як й раніше, пропонуватиметься із 110-сильним та 150-сильним бензиновими агрегатами. Коробки передач – шестиступенева механіка та семиступеневий робот.
Оригінальний T-Roc вже розійшовся тиражем понад 1 мільйон екземплярів. Основний ринок –європейський, де було реалізовано близько 650 тисяч штук, причому ще близько 320 тисяч відправили до Китаю.
Volkswagen вважає це великим успіхом і сподівається, що рестайлінг допоможе його закріпити. Ціни поки що не оголошені, але це має статися найближчим часом, адже попередню модель у Німеччині вже зняли з продажу.
До речі, актуальна версія моделі була презентована в Україні у 2019 році (у трьох комплектаціях: Life, Style та Sport) й Motorcar встиг протестувати новинку .
За матеріалами: motorcar.com.ua
