• пн-пт.09.00 - 18.00
  • сб.09.00 - 15.00
  • вс. выходной

Hyundai Santa Cruz 2022: поєднує комфорт кросовера з можливістю вантажівки

Компанія називає модель Hyundai Santa Cruz 2022 «спортивним пригодницьким автомобілем», але він за всіма намірами й цілями є пікапом. Проте, це набагато більше, ніж вантажівка, оскільки перший північноамериканський автомобіль Hyundai, а також той, який був спроєктований і побудований в Сполучених Штатах.

На щастя, очікування, схоже, було того варте, оскільки Santa Cruz має привабливий дизайн, висококласний інтер’єр і динаміку водіння кросовера. Це справжній хіт сегмента, який, ймовірно, приверне багато уваги.

Більшість традиційних пікапів мають досить нудний дизайн, але цього не можна сказати про Santa Cruz, оскільки він може похвалитися своєю естетикою. Дизайн відразу виділяється, хоча він не такий вишуканий і елегантний, як оригінальна концепція Santa Cruz.

Дотримуючись дизайну, вантажівка має сміливу решітку радіатора з фірмовими вогнями, які видно тільки при освітленні. До них приєднуються галогенні або світлодіодні фари, а також стандартні світлодіодні денні ходові вогні.

Інші примітні особливості включають 18- або 20-дюймові легкосплавні диски, стандартне скло конфіденційності та акустичне ламіноване лобове скло. Клієнти також можуть отримати люк в електроприводі та розсувне заднє скло. Останнє допомагає перевозити довші предмети, але отвір досить маленький.

Оскільки розмови про екстер’єр не будуть повними без згадки розмірів, ми нагадаємо вам, що Santa Cruz має 4971 мм в довжину, 1905 мм в ширину і 1694 мм у висоту з колісною базою, яка охоплює 3005 мм.

У той час як Santa Cruz безпомилково є пікапом, вам буде важко сказати, дивлячись на інтер’єр, оскільки він значною мірою переноситься з Tucson. Як ви можете бачити, має висококласний дизайн, який легко перевершує традиційні пікапи, такі як Chevrolet Colorado і Ford Ranger.

Це особливо вірно в комплектації Limited, яка бентежить GMC Canyon Denali найкращим дизайном, сучасними технологіями й більш високоякісними функціями. Говорячи про останній, вантажівка має підігрів і вентильовані шкіряні передні сидіння з 8-стороннім  регулюванням потужності з боку водія.

Ті, хто вибере обробку Limited, також знайдуть 10,25-дюймову цифрову панель приладів і відповідну 10,25-дюймову інформаційно-розважальну систему з GPS-навігацією, а також інформацією про дорожній рух. Інші найголовніші з них шкіряне кермо з підігрівом, бездротовий зарядний пристрій для смартфона, сенсорне управління та аудіосистему Bose. До них приєднується двозонна автоматична система клімат-контролю, технологія цифрових ключів і безконтактний ключ з дистанційним запуском двигуна.

Проте, найбільш помітними функціями є монітор сліпих зон і допомогу при водінні по шосе. Перший показує пряму відеопотік про те, що у вашій сліпий точці, коли ви використовуєте сигнал повороту. Це одна з тих функцій, яка просто чудова, і я хотів би, щоб вона з’явилася на додаткових моделях.

В цілому, салон більше схожий на кросовер, ніж на пікап. Хоча є багато твердого пластика, він красиво зернистий і має преміальний зовнішній вигляд. Покупці також знайдуть глянсову чорну обробку та металеві акценти, які допомагають прикрасити речі.

Під капотом знаходяться два різних двигуни, включаючи 2,5-літровий чотирициліндровий двигун початкового рівня, який видає 191 к.с. (142 кВт / 194 к.с.) і 181 фунт-фут (245 Нм) крутного моменту. Він підключений з 8 ступневою автоматичною коробкою передач, призводить в дію передні, або всі чотири колеса.

Хоча у нас не було можливості протестувати базовий двигун, більшість покупців, ймовірно, захочуть перейти на 2,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, що розвиває 281 к.с. (210 кВт / 285 к.с.) і 422 Нм крутного моменту.

Інженери Hyundai приділили особливу увагу буксируванню, оскільки тестували Santa Cruz в екстремальних температурах, на великих висотах і навіть в перевантаженому стані. Вони також використовували вантажівку для буксирування від кемперів до причепів та човнів, тому він потягне все, що власники покдадуть на нього.

Повертаючись до системи повного приводу, він забезпечує всепогодне зчеплення, а також легке бездоріжжя. Він активно розподіляє крутний момент між передньою і задньою осями в залежності від умов. Також варто відзначити, що переміщення вантажівки в спортивний режим відправить більше крутного моменту назад, щоб забезпечити більш спортивне і динамічне водіння.

У той час як традиційні вантажівки мають кузов на рамі, Santa Cruz цільна конструкція, і це приносить великі дивіденди з точки зору якості їзди та динаміки руху.

Ціна на автомобіль починається від $ 23,990

За матеріалами:auto-portal.com.ua