Середньорозмірний пікап Ford Ranger змінив генерацію вперше за десять років.
Ford Ranger покоління T6, який став на конвеєр далекого 2011 року і пережив з того часу два рестайлінги, дочекався повноцінної зміни поколінь.
Як й попередню модель, новий середньорозмірний пікап розроблений австралійським підрозділом «Форда», при цьому продавати його планують по всьому світу – більш ніж у 180 країнах.
Виробник називає новий «Рейнджер» найбільш витривалим, універсальним, здібним та «інтелектуальним» в історії цього сімейства.
Нова зовнішність
Дизайн екстер’єру привели у відповідність до актуального фірмового стилю: зовні цей трак частково нагадує і повнорозмірний F-150, 14-е покоління якого дебютувало минулого літа, а також зовсім новий компактний Maverick.
Порівняно з попередником до колісної бази та колії додали по 50 мм. В результаті салон став просторішим, а на вантажну платформу тепер поміститься повнорозмірний піддон або лист будівельної фанери.
Доступ до вантажного майданчика став зручнішим завдяки інтегрованій бічній підніжці, з’явилися додаткові точки кріплення вантажів. Задні дверцята можна використовувати як мобільний робочий стіл. Поліпшилася і геометрична прохідність: передній звис став коротший на ті ж 50 мм, завдяки чому виріс кут в’їзду.
У переліку нових опцій навіть знаходяться матричні фари.
Салон
Інтер’єр із більш якісними оздоблювальними матеріалами та розширеними можливостями щодо зберігання речей виконаний у «легковому» стилі.
Ford Ranger отримав цифрову панель приладів, мультимедійну систему Sync4 з екраном на 10,1 або 12 дюймів, голосовим управлінням і вбудованим модемом. Програмне забезпечення можна оновлювати «по повітрю», а деякими функціями керувати дистанційно за допомогою програми на смартфоні.
В оснащенні, серед іншого, заявлені система кругового огляду і нова система зовнішнього освітлення, корисна для ночівлі в таборі. При цьому вже на старті продажів покупцям буде доступно майже 600 різних заводських аксесуарів – і для вилазок на природу, і бізнес-завдань.
Під капотом
Моторна гама, як і раніше, варіюватиметься від ринку до ринку. Поки виробник повідомив, що п’ятилітровий дизель 3.2 поступився місцем трилітровому V6, для розміщення якого збільшили моторний відсік.
Також у лінійці залишилися чотирициліндрові дизелі з одним і двома турбокомпресорами та 2,3-літрова бензинова «турбочетвірка» EcoBoost.
Коробки передач – оновлений 10-діапазонний автомат, а також шестиступенева механіка та автомат. Для представників малого бізнесу зберегли монопривідні версії, а повний привід тепер може не тільки підключатися, а й бути постійним – як у позашляховика Everest.
Новий Ford Ranger стане на конвеєр у Таїланді та Південній Африці у версіях XLT, Sport та Wildtrak на початку 2022 року. У Європі пікапи африканського виробництва стануть доступними для замовлення наприкінці того ж року, а до перших покупців дістануться 2023-го.
Пізніше варто чекати, що Volkswagen презентує й свій пікап Amarok, адже Ford та VW домовились про створення й спільного позашляховика.
За матеріалами:motorcar.com.ua
