Mazda представила в США оновлений кросовер CX-5 (фото)
15.09.2021
Японська компанія Mazda представила кросовер CX-5 2022 модельного року. Поки що новинка доступна лише у Сполучених Штатах Америки, а потім вона добереться і до інших ринків.
Зовні CX-5 відрізняється від попередника збільшеним повітрозабірником, ґратами радіатора з новим візерунком, оновленими діодними денними ходовими вогнями та іншими ліхтарями ззаду.
Більш дорогі версії оновленого CX-5 отримали чорні декоративні вставки на кузові, червоні елементи в салоні та крісла з контрастною прострочкою.
Що стосується технічних змін, то кросовер має переналаштовану підвіску, що покращило поїздки. Також виробник модернізував 6-швидкісну автоматичну трансмісію заради більшої плавності перемикань.
У моторну гамму Mazda CX-5 2022 увійшли 2,5-літрові атмосферні й турбовані двигуни потужністю 190 і 253 кінських сил відповідно. Привід передбачено повний.
Раніше повідомлялось, що компанія Mazda продовжить розробляти роторні силові агрегати.
Спортивная версия Hyundai Tucson N Line получила гибридную механику
13.09.2021
Новый Hyundai Tucson с отделкой N Line теперь доступен с гибридной механикой (HEV). Действительно интересное сочетание. Он выделяется своим полным стандартным оборудованием, внешней и внутренней отделкой, а также моторизацией, имеющей маркировку ECO.
Исполнение N Line придает внедорожнику Hyundai более спортивный или динамичный внешний вид. Все это сопровождалось очень большим количеством доработок и внутренних корректировок, продуманных до мельчайших деталей. Всего несколько месяцев назад были утверждены первые двигатели для нового Tucson N Line.
Теперь Hyundai решила сделать еще один шаг и разрешить комбинировать эту отделку с одной из гибридных механических систем, которые доступны в этой линейке.
Позиционируя себя на вершине модельного ряда, версия N Line отличается обширным списком оборудования. Есть 19-дюймовые легкосплавные диски, оптика на светодиодах, передний центральный подлокотник, регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом, подогрев задних сидений, несколько подушек безопасности и передняя центральная подушка безопасности, опция предупреждения о выезде с полосы движения, парктроники и др.
В недрах южнокорейского внедорожника — самозарядный гибридный силовой агрегат, в котором бензиновый двигатель T-GDi объемом 1,6 литра является главным действующим лицом. Он развивает общую мощность 230 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм.
Новый Hyundai Tucson с отделкой N Line теперь доступен с гибридной механикой (HEV). Действительно интересное сочетание. Он выделяется своим полным стандартным оборудованием, внешней и внутренней отделкой, а также моторизацией, имеющей маркировку ECO.
Исполнение N Line придает внедорожнику Hyundai более спортивный или динамичный внешний вид. Все это сопровождалось очень большим количеством доработок и внутренних корректировок, продуманных до мельчайших деталей. Всего несколько месяцев назад были утверждены первые двигатели для нового Tucson N Line.
Теперь Hyundai решила сделать еще один шаг и разрешить комбинировать эту отделку с одной из гибридных механических систем, которые доступны в этой линейке.
Позиционируя себя на вершине модельного ряда, версия N Line отличается обширным списком оборудования. Есть 19-дюймовые легкосплавные диски, оптика на светодиодах, передний центральный подлокотник, регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом, подогрев задних сидений, несколько подушек безопасности и передняя центральная подушка безопасности, опция предупреждения о выезде с полосы движения, парктроники и др.
В недрах южнокорейского внедорожника — самозарядный гибридный силовой агрегат, в котором бензиновый двигатель T-GDi объемом 1,6 литра является главным действующим лицом. Он развивает общую мощность 230 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм.
Он способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и развивать максимальную скорость 193 км/ч. Что касается эффективности, следует отметить, что средний расход топлива составляет 5,6 литра на 100 километров. Кроме того, что не менее важно, он несет в себе экологическую маркировку ECO DGT со всеми вытекающими из этого преимуществами мобильности.
По материалам:avtodream.org
Все это осуществляется 6 АКПП. На данный момент предлагается только в переднеприводной версии. Возможно, в дальнейшем и для финиша N Line будет представлена гибридная моторизация 4х4.
Hyundai Santa Cruz 2022: поєднує комфорт кросовера з можливістю вантажівки
13.09.2021
Компанія називає модель Hyundai Santa Cruz 2022 «спортивним пригодницьким автомобілем», але він за всіма намірами й цілями є пікапом. Проте, це набагато більше, ніж вантажівка, оскільки перший північноамериканський автомобіль Hyundai, а також той, який був спроєктований і побудований в Сполучених Штатах.
На щастя, очікування, схоже, було того варте, оскільки Santa Cruz має привабливий дизайн, висококласний інтер’єр і динаміку водіння кросовера. Це справжній хіт сегмента, який, ймовірно, приверне багато уваги.
Більшість традиційних пікапів мають досить нудний дизайн, але цього не можна сказати про Santa Cruz, оскільки він може похвалитися своєю естетикою. Дизайн відразу виділяється, хоча він не такий вишуканий і елегантний, як оригінальна концепція Santa Cruz.
Дотримуючись дизайну, вантажівка має сміливу решітку радіатора з фірмовими вогнями, які видно тільки при освітленні. До них приєднуються галогенні або світлодіодні фари, а також стандартні світлодіодні денні ходові вогні.
Інші примітні особливості включають 18- або 20-дюймові легкосплавні диски, стандартне скло конфіденційності та акустичне ламіноване лобове скло. Клієнти також можуть отримати люк в електроприводі та розсувне заднє скло. Останнє допомагає перевозити довші предмети, але отвір досить маленький.
Оскільки розмови про екстер’єр не будуть повними без згадки розмірів, ми нагадаємо вам, що Santa Cruz має 4971 мм в довжину, 1905 мм в ширину і 1694 мм у висоту з колісною базою, яка охоплює 3005 мм.
У той час як Santa Cruz безпомилково є пікапом, вам буде важко сказати, дивлячись на інтер’єр, оскільки він значною мірою переноситься з Tucson. Як ви можете бачити, має висококласний дизайн, який легко перевершує традиційні пікапи, такі як Chevrolet Colorado і Ford Ranger.
Це особливо вірно в комплектації Limited, яка бентежить GMC Canyon Denali найкращим дизайном, сучасними технологіями й більш високоякісними функціями. Говорячи про останній, вантажівка має підігрів і вентильовані шкіряні передні сидіння з 8-стороннім регулюванням потужності з боку водія.
Ті, хто вибере обробку Limited, також знайдуть 10,25-дюймову цифрову панель приладів і відповідну 10,25-дюймову інформаційно-розважальну систему з GPS-навігацією, а також інформацією про дорожній рух. Інші найголовніші з них шкіряне кермо з підігрівом, бездротовий зарядний пристрій для смартфона, сенсорне управління та аудіосистему Bose. До них приєднується двозонна автоматична система клімат-контролю, технологія цифрових ключів і безконтактний ключ з дистанційним запуском двигуна.
Проте, найбільш помітними функціями є монітор сліпих зон і допомогу при водінні по шосе. Перший показує пряму відеопотік про те, що у вашій сліпий точці, коли ви використовуєте сигнал повороту. Це одна з тих функцій, яка просто чудова, і я хотів би, щоб вона з’явилася на додаткових моделях.
В цілому, салон більше схожий на кросовер, ніж на пікап. Хоча є багато твердого пластика, він красиво зернистий і має преміальний зовнішній вигляд. Покупці також знайдуть глянсову чорну обробку та металеві акценти, які допомагають прикрасити речі.
Під капотом знаходяться два різних двигуни, включаючи 2,5-літровий чотирициліндровий двигун початкового рівня, який видає 191 к.с. (142 кВт / 194 к.с.) і 181 фунт-фут (245 Нм) крутного моменту. Він підключений з 8 ступневою автоматичною коробкою передач, призводить в дію передні, або всі чотири колеса.
Хоча у нас не було можливості протестувати базовий двигун, більшість покупців, ймовірно, захочуть перейти на 2,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, що розвиває 281 к.с. (210 кВт / 285 к.с.) і 422 Нм крутного моменту.
Інженери Hyundai приділили особливу увагу буксируванню, оскільки тестували Santa Cruz в екстремальних температурах, на великих висотах і навіть в перевантаженому стані. Вони також використовували вантажівку для буксирування від кемперів до причепів та човнів, тому він потягне все, що власники покдадуть на нього.
Повертаючись до системи повного приводу, він забезпечує всепогодне зчеплення, а також легке бездоріжжя. Він активно розподіляє крутний момент між передньою і задньою осями в залежності від умов. Також варто відзначити, що переміщення вантажівки в спортивний режим відправить більше крутного моменту назад, щоб забезпечити більш спортивне і динамічне водіння.
У той час як традиційні вантажівки мають кузов на рамі, Santa Cruz цільна конструкція, і це приносить великі дивіденди з точки зору якості їзди та динаміки руху.
В Україні створили автомобіль, який не має аналогів у світі (фото)
13.09.2021
Українець вирішив кардинально переробити позашляховик Jeep Commander першого покоління. Після доопрацювань автомобіль перетворився на гігантський кабріолет.
За словами власника, за розмірами новостворену машину можна порівняти з Rolls-Royce.
Автомобіль отримав двигун і трансмісію від Mercedes E-class в 210 кузові.
Незвичайний кабріолет виглядає дуже футуристично, і без сумніву привертає увагу на дорогах.
Нагадаємо, Jeep Commander — це 5 або 7-місний позашляховик, який вперше був представлений в автосалоні Нью-Йорка в 2005 році. Автомобіль виробляється компанією Jeep з 2006 року. Базова модель позашляховика першого покоління постачалася з 3,7-літровим V6 двигуном на 210 кінських сил. У 2018 році дебютувала друга генерація позашляховика. Автомобіль отримав дволітрові бензинові двигуни різної потужності – від 234 до 265 кінських сил. Крім того, з’явилася гібридна версія авто з вдома електричними двигунами.
Українці стали купувати більше електрокарів: названі найпопулярніші моделі
10.09.2021
У серпні українці купили та зареєстрували 771 автомобіль на акумуляторних джерелах живлення (BEV). Це на 19% більше, ніж роком раніше. Крім того, наші співвітчизники почали купувати більше нових моделей, їх частка теж зросла майже 19%.
Основну масу зареєстрованих у серпні електромобілів склали легкові авто – 721 од. (нових – 143 шт., уживаних – 578 шт.), а найпопулярнішим електрокаром став Nissan Leaf. У серпні цю модель купили 207 разів.
На другому місці опинилась Tesla Model 3 – 71 реєстрація.
Третє місце в Renault Zoe з показником 40 машин.
Четверта сходинка рейтингу дісталась електрокару Tesla Model S – 38 проданих та зареєстрованих моделей.
Замикає «п’ятірку» серпневого ринку електромобілів Chevrolet Bolt з показником 37 реєстрацій.
Що стосується комерційних електромобілів, то у цьому сегментів найпопулярнішим став Renault Kangoo Z.E. (41 продана модель).
Усього з початку 2021 року в Україні зареєстрували понад 5 тисяч автотранспортних засобів з електричними силовими установками.
Компанія BYD представила концепт електричного седана Ocean X
10.09.2021
У серійне виробництво модель потрапить тільки в наступному році.
Китайський виробник BYD готується до випуску електромобілів третьої генерації на новій базі e3.0. Спочатку цю платформу отримав хетч Dolphin, реалізація якого вже скоро почнеться в Китаї. Тепер же анонсований середньорозмірний седан Ocean-X.
На даний момент це всього лише повнорозмірний макет. У серійне виробництво модель потрапить тільки в наступному році. Творці стверджують, що нова модель складе конкуренцію Tesla Model 3. Ocean X буде мати незалежну підвіску, задній і повний привід. Акумулятор вбудований в силову структуру, щоб зробити кузов більш жорстким і створити додаткове місце всередині.
Всі елементи автомобіля мають низький рівень споживання енергії. Більш того, енергетична ефективність була піднята на 10% в порівнянні з сучасними автомобілями. На одному заряді модель зможе пройти близько 1 тисячі кілометрів.
Бренд Mercedes-Benz представив новий універсал C-Class (Фото)
08.09.2021
Компанія Mercedes-Benz презентувала на автосалоні в Мюнхені новий універсал C-Class All-Terrain 2022 модельного року.
Нова розробка німецького виробника оснащується дизельним двигуном з турбонаддувом. Об’єм даної силової установки становить 2 літри. Даному транспортному засобу покладається система повного приводу.
Новий універсал має два режими руху. Перший режим активізує всі сили і ресурси транспортного засобу для максимально комфортного пересування в умовах пересіченій місцевості. Другий режим відповідає за регулювання швидкості на спуску.
Коли буде запущено серійне виробництво нового німецького універсала 202 модельного року, поки що не повідомляється.
VW розповів про бюджетний електрокросовер
08.09.2021
Дешевий електричний кросовер Volkswagen отримає бюджетну батарею і запас ходу 300 кілометрів. Зате його ціна становить 20 тисяч євро. Машину продемонструють на Мюнхенському автомобільному салоні.
Компанія планує отримати титул лідера в електромобільному сегменті. Виробник випустив на авторинок уже дві моделі – компактний хетчбек VW ID.3 і кросовер ID.4. Зовсім скоро до них приєднаються купеподібний ID.5 і ефектний мінівен. Зараз відомо яким буде міський кросовер, який має ім’я ID.2.
Дана модель буде побудована на платформі MEB.
Зовнішній вигляд моделі буде перегукуватися з теперішніми моделями сімейства ID. Машину будуть випускати в декількох модифікаціях з різними силовими апаратами та батареями місткістю від 30 до 45 кВт-г, які забезпечать запас ходу від 190 до 290 кілометрів.
Загальна потужність люксового седана становить 288 кінських сил, а крутний момент дорівнює 391 Нм.
У компанії заявляють, що електрокар може розігнатися до 96 км за годину за 5,6 секунди. При цьому його максимальна швидкість не перевищуватиме 209 км за годину.
Зазначається, що на одній зарядці 2023 Mercedes-Benz EQE має можливість проїхати 660 км.
Повна зарядка електричного двигуна займе 9,5 годин, а завдяки потужній зарядці у 110 кіловат за годину автомобіль може зарядитися з 10 до 80% всього за 31 хвилину.
Перші седани очікуються на весні наступного року. Поки що цінова категорія електрокара невідома.
Як повідомляв Укрінформ, компанія Mercedes-AMG GmbH, яка є підрозділом німецького автовиробника Mercedes-Benz, представила новий автомобіль 2023 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance.
"Гелендваген" превратили в электромобиль
06.09.2021
Немецкая компания Mercedes-Benz на "домашней" выставке в Мюнхене представила прототип электрического G-Class. Новинка получила "электрическое" обозначение EQG.
Audi анонсувала вихід бензинової моделі
03.09.2021
Німецькі автовиробники вкладають величезні кошти в розвиток електричних технологій. Audi планує випустити армаду електромобілів до середини 2020-х років, але поки не планує відмовлятися від двигуна внутрішнього згоряння.
Олівер Хоффманн, член ради директорів компанії з технічного розвитку, підтвердив свою мету випустити до 2025 року 30 електрифікованих автомобілів (включаючи 20 електромобілів і 10 гібридних моделей). Хоча виробництво машин з традиційними ДВЗ на цьому не закінчиться – автомобілі мають тривалий життєвий цикл, і Audi буде продавати автомобілі, що працюють на бензині, до початку 2030 х років.
У той час, як основні засоби інвестуються в електрифікацію, Audi і раніше інвестує в бензинові двигуни.
«Ми повинні вкласти багато знань і грошей в розробку бензинових двигунів, тому що у нас є нові правила, особливо в Європі, які вступлять в силу в середині десятиліття. Ми хочемо запропонувати кращі автомобілі з ДВЗ», – сказав топ-менеджер марки в інтерв’ю Autoblog.
Правила, на які він посилається, називаються Euro 7, і багато хто стверджує, що вони – непрямий спосіб заборонити двигун внутрішнього згоряння в Європі. Конкурент Audi, Mercedes-Benz, вже попередив, що йому доведеться відмовитися від половини двигунів, щоб відповідати нормам, і створення невеликих, доступних за ціною автомобілів може стати економічно невигідним.
Хоффманн не став розкривати, що саме Audi має в запасі або на які сегменти вона націлена, але додав, що електрифікація буде грати роль в підтримці ДВЗ.
«Електрифікація ДВЗ буде збільшуватися, щоб відповідати правилам, але також і для досягнення більшої продуктивності. Ці автомобілі будуть мати дуже чітку ДНК Audi з точки зору прискорення, рульового управління і гальмування. Все буде явно відчуватися як Audi», – резюмував він.
Volkswagen Touareg 2022 року сильно змінився
03.09.2021
VW Touareg 2022 дуже сильно змінився. Виробник вирішив прибрати з двигунної гами авто відразу два мотори.
Машину можна придбати за 67 тисяч доларів. Авто буде оснащуватися системою нічного бачення, преміальною акустикою, функцією віддаленого управління авто на стоянці і безліччю інших опцій.
Під капотом моделі встановлений 3-літровий турбодизельний мотор. Його максимальна потужність обмежена на позначці в 249 кінських сил і 600 Нм крутного моменту. У парі з двигуном працює 8-швидкісна автоматична трансмісія. До сотні модель розганяється за 6,8 с.
Зовнішній вигляд машини має радіаторну решітку, величезну світлодіодну оптику. Фронтальний бампер має широкі бічні вентиляційні отвори і декоративну металеву накладку, яка знаходиться знизу.
Крісла та передня панель, підлокітник і двері оброблені шкірою.
Авто стане конкурентом для таких версій: Audi Q5; Toyota Land Cruiser Prado; Jeep Grand Cherokee; Nissan Pathfinder.
